Autel EVO II RTK V3: PPK Post-Processing และ Drone หลีกเลี่ยงอุปสรรค 6 ทาง

รายการAutel EVO II RTK ซีรีส์ V3เป็นจุดสูงสุดของเทคโนโลยีโดรนมืออาชีพ ออกแบบมาสําหรับอุตสาหกรรมที่ต้องการความแม่นยําระดับเซนติเมตร ผลงานที่แข็งแกร่ง และความสามารถในการถ่ายภาพที่หลากหลายนักวิชาการแผนที่, และผู้ประกอบการอุตสาหกรรม, ซีรี่ย์นี้นิยามการรวบรวมข้อมูลทางอากาศใหม่ ด้วยการตั้งตําแหน่ง RTK ที่ทันสมัย (Real-Time Kinematic) ของมัน, คุณสมบัติการบินที่ฉลาด, และตัวเลือกของภาระประโยชน์ที่ล้ําหน้า.

อุปกรณ์พร้อมกับเทคโนโลยี RTK ที่ทันสมัย EVO II RTK Series V3ความแม่นยําแนวราบ ± 1 cm + 1 ppmและความแม่นยําด้านล่าง ± 2 cm + 1 ppmระดับความแม่นยํานี้ทําให้การใช้งานข้อมูลที่น่าเชื่อถือและมีความสมบูรณ์แบบสูง เช่น การสํารวจที่ดิน การติดตามสถานที่ก่อสร้าง และการตรวจสอบพื้นฐานเครื่องบินไร้คนขับ สามารถบูรณาการกับระบบดาวเทียมนําทางโลก (GNSS) ได้อย่างต่อเนื่องรวมถึง GPS, GLONASS, Galileo และ BeiDou เพื่อการตั้งตําแหน่งที่มั่นคง แม้ในสภาพแวดล้อมที่ท้าทาย

• EVO II Pro RTK V3: มีความสามารถกล้อง HDR 6Kด้วยเซ็นเซอร์ CMOS ขนาด 1 นิ้ว จับภาพจากอากาศความละเอียดสูงสุด และวิดีโอ 4K/60fpsทําให้มันเหมาะสมสําหรับการถ่ายภาพและการตรวจสอบทางสายตาอย่างละเอียด.
• EVO II Dual 640T RTK V3: ลักษณะกล้องถ่ายภาพความร้อนเรดิโอเมตริก (ความละเอียด 640 × 512)พร้อมกับกล้องแสงที่มองเห็น สามารถทําแผนภูมิความร้อน, การค้นหาและการช่วยเหลือ, และการตรวจสอบความร้อนอุตสาหกรรม (เช่น การตรวจสอบความผิดพลาดไฟฟ้าหรือการสูญเสียความร้อนในอาคาร)

EVO II RTK Series V3 เปิดตัวโมดูล RTK ใหม่ใหม่ ซึ่งให้ข้อมูลตําแหน่งระดับเซนติเมตรในเวลาจริง และรองรับ Post-Processing Kinematic (PPK)เครื่องบินสามารถบันทึกข้อมูลการสังเกตดาวเทียมเดิมระบบตําแหน่งรองรับสถานีฐาน RTK และเครือข่าย RTK NTRIPซึ่งช่วยให้เกิดการเก็บข้อมูลที่แม่นยําและมั่นคงในสภาพแวดล้อมการทํางานที่ซับซ้อน.

EVO II Pro RTK V3 มีระยะความเคลื่อนไหวสูงและการทํางานในสภาพแสงต่ําที่แข็งแกร่ง ทําให้ผู้ใช้สามารถจับภาพชุดรายละเอียดที่ชัดเจนด้วยการบิดเบือนและเสียงรบกวนอย่างน้อย

EVO II Pro RTK V3 มาพร้อมกับเซ็นเซอร์ภาพ CMOS ขนาด 1 นิ้ว 6K ที่อัพเดทใหม่ มีขนาดสูงสุด 20 เมกะพิกเซลเซตข้อมูลที่มีความรบกวนต่ําในสภาพกลางดึกหรือกลางคืน.

ปรับตัวให้กับการเปลี่ยนแปลงของแสง โดยปรับขนาดช่องเปิดเลนส์ ให้นักบินสามารถควบคุมความเร็วชัตเตอร์ได้มากขึ้น

พร้อมด้วย 19 กลุ่มเซ็นเซอร์ รวมถึง 12 เซ็นเซอร์ทางสายตา กล้องหลัก อัลตราซาวด์ IMU และเซ็นเซอร์อื่นๆ ทําให้สามารถสร้างแผนที่สามมิติ และวางแผนเส้นทางในเวลาจริงได้